Кинг Крузер: описание

Кинг Крузер: описание 2019-06-11T15:16:24+00:00

4 мая 1997 года 85-метровый автомобильный паром «Кинг Крузер» выполнял обычный рейс на острова Пхи Пхи, везя более 500 человек на борту. По неизвестным причинам он отклонился от курса и ударился об Anemone Reef, разломив при ударе один из своих корпусов. Корабль затонул в течение пары часов, но, к счастью, все люди были спасены. Он лёг в идеальном горизонтальном положении с севера на юг на глубине 30 метров по днищу, а капитанская рубка изначально была расположена в самой мелкой части(порядка 12 метров глубины).

Впоследствии верхняя надстройка рухнула под воздействием соленой воды и течений, таким образом верхняя точка на данный момент составляет 16 -18 метров по глубине, а сам корпус корабля по-прежнему остается цельным.

Наиболее удобный вариант начала погружения – вход у швартового буя по канату, закрепленному на корме судна-рэка.

На бортах и палубах расселились многочисленные ежи-диадемы и скорпены. Различить последних порой не просто, поскольку они хорошо маскируются на фоне ржавой стали, губок и кораллов. Стоит проявлять особенную осторожность, чтобы избежать случайного контакта с их колючками.

В наши дни нет безопасных точек проникновения внутрь рэка, поскольку все три палубы спустились на основную платформу между двумя корпусами катамарана.

Однако, изучение снаружи просторных автомобильных палуб(ширина 25 метров), механизмов и винтов по-прежнему увлекательно.

Спустя более 20 лет он превратился в огромный риф, и стал достойным дополнением к локальным дайв сайтам Пхукета.

Кажется, немного странным, что целые косяки разной пелагической рыбы и прочие морские обитатели предпочли ржавую металлическую посудину «Кинг Круизер» таким природным капищам, как, соседствующие с ним дайв сайты «Анемон риф» и «Шарк поинт».

С другой стороны, то что укромные палубы стали домом для столь впечатляющего количества рыб — это отличная новость для дайверов!

Со временем рэк становится всё лучшим местом для погружений, так как все сильнее обрастает разнообразными красочными кораллами.  Среди которых особенно большие лужайки заняты великолепными белыми и фиолетовыми дендронефтиями.

Дендронефтии( или «гвоздичные кораллы») считаются красивейшими в мире. Цветовые вариации их очень разнообразны, когда полипы раскрыты, то принимают красивую форму «колючих звездочек».

Борта и детали парома повсеместно покрыты яркими тубастериями(«солнечные кораллы») и большим количеством устриц.
Вокруг пропеллеров на глубине 32 метров, порою курсирует большая леопардовая акула. На корме, в зоне гальюна, или же в механизмах носовых частей судна стоит поискать бамбуковых акул.

Любителям мелочёвки и фотографам можно рекомендовать подробный осмотр ниш и всяких карманов вдоль бортов с фонарями: голожаберники, крабы и креветки любят прятаться именно там.  Также вы обязательно встретите на погружении различных мурен, включая белоглазую, зебровую и зеленую и целые семейки крылаток.

Поселилась на рифе и гигантская черепаха, которая безмятежно проплывает мимо дайверов, идя наверх, захватить очередную порцию воздуха.

Особенно при малых течениях, «Кинг Круйзер» может быть буквально занавешен косяками всяких рифовых рыб, таких как полосатый спинфуты (Siganus javus), рыбы-хирурги (лат. Acanthurus) и  лунные фузилеры (фр. Fusiliers).

Хищные представители, такие как каранкасы, луцианы, скумбрии и шевроновые барракуды, тоже всегда поблизости.

В периоды «тихой» воды плавание в медленно текущих, кружащихся и сверкающих косяках рыб просто завораживает!

Из-за значительной глубины, частых течений и, временами, низкой видимости дайвинг на «Кинг Крузере» рекомендован для наиболее опытных дайверов, либо для тех, кто желает пройти обучение на курсах NDL Rescue Diver, PADI Rescue Diver,NDL Universal Diver, PADI Advanced Open Diver, NDL  Advanced Universal Diver или специализациях NDL Wreck Diver, PADI Wreck Diver, NDL Navigator DIVER, PADI Underwater Navigator, Deep Diver NDL, PADI Deep Diver, Drift Diver NDL , PADI Drift Diver, NDL Professional Buoyancy Diver, Peak Performance Buoyancy.